К основному контенту

С 1 октября за пределами городской черты водители обязаны включать ближний свет фар

По новым Правилам дорожного движения (ПДД) с 1 октября по 1 мая за пределами городской черты водители обязаны включать ближний свет фар. Причем даже в условиях хорошей видимости, а не только ночью, в дождь или туман. По мнению экспертов, с точки зрения безопасности новшество, безусловно, оправданно, однако на первых порах приведет к частым спорам между инспекторами и водителями. К сожалению, знаки, обозначающие границы населенного пункта, установлены далеко не везде (особенно когда речь идет о второстепенных дорогах). А на широких междугородных трассах таблички с перечеркнутым названием города или поселка обычно не дублируются, как того требуют новые ПДД. Значит, водитель имеет законное право их не заметить, сославшись на какую-нибудь помеху (автобус, фура).
Кроме того, по словам специалистов, многие автолюбители наверняка попадутся и на том, что будут ехать не с ближним светом, а с включенными «противотуманками» или габаритными огнями. Не могут заменить ближний свет даже упомянутые в правилах ходовые огни, если они установлены водителем самостоятельно, в то время как конструкция машины не предполагает наличие таких световых приборов (в эту категорию попадают все старые автомобили, по­скольку ходовые огни взяты на вооружение зарубежными производителями недавно).
«Ксеноновые фары теперь будут слепить водителей не только в темное, но и в светлое время суток»
Будут ли гаишники в первое время идти навстречу водителям и ограничиваться предупреждением? В ГАИ на этот вопрос отвечают двояко. Так, по их словам, никакого переходного периода больше не предполагается, мол, месяц на ознакомление с новыми правилами уже давали прошлой весной. В то же время начальник Центра безопасности дорожного движения и автоматизированных систем при МВД Сергей Будник успокоил: Госавтоинспекция пока не собирается проводить целенаправленные кампании по массовому отлову нарушителей, забывших включить фары. Да и вообще, наказывать или не наказывать — зависит от конкретного инспектора.
«Согласно закону у работников ГАИ есть право предупреждать, применять более мягкие меры воздействия, чем предусмотрено соответствующей статьей, — пояснил Сергей Будник. — Возможно, наши инспекторы в первое время будут проводить разъяснительную работу».
Понятно, что в такой ситуации большинству водителей, попавшихся на нарушении, будет выгоднее убедить инспектора провести с ними «разъяснительную работу», оценив ее максимум гривен в 50–100. Согласитесь, это лучше, чем по протоколу платить официальный штраф в размере 425–510 гривен.
Водителям, которым теперь придется привыкать ездить днем с включенным светом, эксперты дают один важный совет: остановившись и заглушив мотор, не забудьте выключить фары. Дело в том, что в темное время суток оставленную подсветку приборной панели трудно не заметить. А вот в солнечный день ее почти не видно, и о фарах (если в машине нет предупреждающего сигнала) легко можно забыть. Результат — полностью посаженный аккумулятор.
Серьезным минусом езды со светом днем станут «кустарно» установленные ксеноновые фары, теперь они будут слепить водителей не только в темное, но и в светлое время суток. Впрочем, в ГАИ с этой напастью намерены бороться: «ФАКТЫ» уже сообщали, что Кабинет министров одобрил предложенный Госавтоинспекцией законопроект об ужесточении наказания за самовольную установку и использование осветительных приборов, не предусмотренных конструкцией машины. Инспекторам также хотят дать право осуществлять технический контроль (в том числе и правильной фокусировки светового пучка) прямо на дороге. ГАИ уже готовится к закупке дополнительных мобильных автотехнических лабораторий, но закон пока не принят.
Впрочем, ожидая одобрения своих инициатив депутатами, ГАИ продолжает фонтанировать новыми идеями. Недавно Сергей Будник сделал сенсационное заявление о том, что милиция намерена реанимировать проект введения в Украине штрафных баллов для нарушителей!
«Владельцам авто, набравшим 30 баллов, придется пересдать экзамен по теории»
Надо сказать, что эта идея уже активно продвигалась гаишниками в 2008–2009 годах.Планировалось, что за каждое нарушение водитель, кроме штрафа, будет получать еще и определенное количество штрафных баллов. К примеру, за превышение скорости больше чем на 20 километров в час или парковку в неустановленном месте «заработает» пять баллов, за проезд на красный — семь баллов, за превышение скорости более чем на 50 километров в час — десять баллов, за создание аварийной ситуации — 15 баллов, за управление автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения — 25 баллов. Однако при своевременной уплате штрафа — в течение 15 дней с момента составления протокола — нарушителю списывалось два балла.
Если в течение года у автолюбителя накапливается более 30 баллов, у него обязаны забрать права. Вернуть их можно после сдачи теоретического экзамена на знание Правил дорожного движения (водитель, который трижды не сдал экзамен, допускается к очередному только после прослушивания теоретического курса в автошколе). Если же баллов окажется меньше30-ти, в конце года они «сгорают».
Однако инициатива гаишников не прошла. Баллы ведь нужно где-то учитывать, а электронной базы у ГАИ на тот момент еще не было. Вводить же вновь не так давно отмененные талоны предупреждений к водительскому удостоверению было глупо. Скажем, как с такого талона списать баллы за своевременное внесение штрафа? Но сейчас, по словам Сергея Будника, с базой у ГАИ все в порядке. И вместе с данными о протоколе в нее автоматически могут вноситься и начисленные автовладельцу штрафные баллы. ГАИ уже якобы готовит соответствующий законопроект, правда, чем он будет отличаться от прежнего, еще не ясно.
Интересно, что совсем недавно аналогичную систему штрафных баллов пытались ввести наши северные соседи. Аргументируя необходимость новшества, российская дорожная полиция ссылалась на опыт европейских стран. Действительно, в Германии даже за незначительные нарушения водителю, кроме штрафа, назначают еще и один-два штрафных балла. За более серьезные нарушения (проезд на красный, легкое опьянение, езда на «лысой» резине) можно получить три-четыре балла, за самые тяжкие (сильное опьянение, скрылся с места ДТП) — шесть-семь баллов. Водителей, набравших в течение 12 месяцев 18 штрафных баллов, лишают прав на год.
Во Франции и ряде других стран похожая система, только баллы вычитают. После получения прав у каждого водителя есть 14 пунктов, которые списываются с каждым нарушением. Не осталось пунктов — на переэкзаменовку.
Впрочем, в Европе водителей не только наказывают, но и стараются им помочь. Когда у незадачливого автолюбителя остается всего несколько баллов до лишения прав, приходит письмо с предложением пройти специальные курсы: позаниматься с опытным инструктором, послушать психолога. За это водителю прощается несколько баллов!
Однако Россия не Европа. Комитет российского парламента по противодействию коррупции инициативу местных полицейских отклонил. Общественность тоже выступила против этой идеи, поскольку с введением баллов у водителей появится еще одна веская причина договариваться с полицейскими «без протокола». В итоге закон лишь разбалует и увеличит левые заработки дорожных инспекторов.
Украина тоже пока не Европа. По мнению наших экспертов, новшество чревато тем, что водителям с большим количеством штрафных баллов, даже если они ехали по правилам, придется откупаться от инспекторов. Ведь что стоит гаишнику придумать мелкое нарушение, чтобы затем шантажировать автовладельца предстоящей пересдачей на права? Безусловно, водитель в любой ситуации может пойти на принцип и оспорить несправедливый протокол в суде. Однако сейчас на государственном уровне принимаются меры, чтобы отбить у автомобилистов охоту обращаться за помощью к Фемиде. На прошлой неделе Верховная Рада приняла закон о судебном сборе. Согласно документу, сбор придется платить водителям, решавшим опротестовать постановление о наложении штрафа, вынесенное работником ГАИ. Правда, платить придется, только если истец проиграет дело. Да и сумма невелика — 0,03 минимальной зарплаты, что на сегодня составляет 36 гривен 54 копейки. Тем не менее тенденция просматривается достаточно четкая.
Источник:http://fakty.ua

Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Місія бренду сантехніки Qtap – зробити життя кожного споживача кращим

  Qtap - відома марка з виробництва сантехніки, славиться вишуканим дизайном та надійністю своїх виробів в користуванні. Місія бренду – зробити життя кожного споживача кращим й надати готові рішення для ванної кімнати та кухні, які перетворять щоденні побутові справи у задоволення. Дизайн змішувачів, біде, мийок та іншої сантехніки розробляли чеські спеціалісти. Вони отримали високу оцінку своєї роботи, як з боку споживачів, так і експертів у сфері дизайну. Секрет успіху чеських професіоналів в тому, що вони досконало обізнані у дизайнерських трендах та потребах кожного споживача. У минулому дизайн був пов’язаний із індустрією моди та атрибутами розкошу. Тепер дизайн – у всіх галузях промисловості, в тому числі й у виробництві сантехніки. Змішувачі Qtap  – естетичне та функціональне рішення для ванної кімнати. Це змішувачі із тонкими та витонченими лініями. Вони ідеально підходять для ванних кімнат у класичному, кандинавському чи стилі модерн.

Кримський міст значно пошкоджеий...

Кримський міст значно пошкоджеий, як видно на фото та відео - знищено один прольот, а також горить ешелон з цистернами Очевидці повідомляють, що близ Керчі чули вибухи близько шостої ранку.Зараз за інформацією від окупаційної влади, для автомобілів, які не можуть проїхати на Кримський міст, у Керчі буде організовано стоянку з водою та туалетами.  кримський міст у вогні відео очевидців Інтернет магазин сантехніки https://store.3www.name/

Поздравление с 8 марта!

Снова женский праздник! Что подарить и как сказать любимой что она единственная и наилучшая, когда успеть за цветами, чтобы утром они были у её ног? Справиться с этим поможет компания  UFL  - доставка цветов быстро и качественно в любой адрес, огромный выбор букетов.

Informationen des Generalstabs der Streitkräfte der Ukraine vom 05.04.2022 um 06.00 Uhr bezüglich der russischen Invasion

 Nach Angaben des Generalstabs der Streitkräfte der Ukraine am 05.04.2022 um 06.00 Uhr betragen die Verluste der russischen Truppen: Personal ~ 18.500 + 200 Gefangene ~ 600 Panzer 676 + 29 Gepanzerte Kampffahrzeuge 1 858 + 14 Kanonen 332 + 2 MLRS107 Luftverteidigung bedeutet 55 + 1 Flugzeug 150 + 3 Hubschrauber 134 Kfz-Ausrüstung 1 332 + 49 Schiffe / Boote 7 Panzer 76 UAV OTR 94 + 2 Sonderausstattung 25 OTRK/TRK4 Der Feind gruppiert seine Truppen neu und konzentriert seine Kräfte auf die Vorbereitung einer Offensivoperation im Osten unseres Landes. Ziel ist es, die volle Kontrolle über das Territorium der Gebiete Donezk und Luhansk zu erlangen. Der Feind versucht, die Position der Einheiten in den Einsatzgebieten Tavriya und Pivdennobuzhsky zu verbessern. Die aus Polissya und Siwershchyna abgezogenen Einheiten ziehen in neue Einsatzgebiete. Die Verlegung der Truppen des Zentralen Militärbezirks aus dem Hoheitsgebiet der Ukraine ist abgeschlossen. Die oben bezeichneten Einheiten werden

Гривня стабилизируется

Сегодня на межбанковском валютном рынке Украины торги по доллару США открылись снижением котировок - 12,7000/13,4000. Тем временем цены на российскую валюту упали - 0,3528/0,3723, котировки по евро-гривне также показали тенденцию к снижению - 17,5800/18,5555.   На международном валютном рынке цены на валютную пару евро-доллар снизились - 1,3846/48 (пятница - 1,3896/98).   Как сообщалось ранее, 11 апреля, к закрытию торгов на межбанковском валютном рынке Украины котировки гривни к доллару стабилизировался на уровне 13.00 грн за доллар.Источник: http://www.5.ua  

Россия не будет финансировать украино-российский Ан-148

Россия не будет финансировать украино-российский Ан-148. Это следует из проекта программы «Развитие авиапрома 2013–2025», опубликованного Министерством промышленности и торговли Российской Федерации. Разработчики программы предлагают сосредоточить финансирование на приоритетных направлениях в гражданском самолетостроении, а именно в развитии самолетов семейства SSJ-100 и МС-21. Поддержание большого количества конкурирующих друг с другом программ не позволяет государству сосредотачивать ресурсы на стратегически важных проектах, что приводит к размыванию инвестиций. В результате денежные средства распыляются между несколькими проектами,- говорится в тексте программы. Министерством промышленности и торговли РФ самолеты Ан-148 официально признаны конкурентами Sukhoi SuperJet 100, который реализует государственная «Объединенная авиастроительная корпорация» России. После трагедии Sukhoi SuperJet 100 в Индонезии в начале года, многие эксперты спрогнозировали будущие трудности Ан-ов в российск

Главные события в России на 8 февраля 2012

Россию хотят поссорить с арабским миром Дни.Ру - 08 фев 2012 - 42 мин. назад Россия же пытается не допустить применения силы. Представитель России при ООН Виталий Чуркин обвинил западных дипломатов в попытках посеять вражду между властями России и арабскими странами. Поводом для такого комментария послужила "непомерно грубая" реакция западных коллег на решение России и ...   Бойко: Украина получает российского газа меньше, чем положено по контракту NEWSru.com - 08 фев 2012 - 2 ч. назад Россия поставляет в украинскую газотранспортную систему на 12% меньше газа, чем это предусмотрено техническим соглашением, заявил глава Минэнерго Украины Юрий Бойко. "Идет очень большой отбор газа внутри России. Например, у нас на сегодняшний день должно быть 510 миллионов кубов по техническому ...   Россия и США померятся оружием в Сирии: американцы могут тайно помочь местным мятежникам NEWSru.com - 08 фев 2012 - 3 ч. назад В деле урегулирования в Сирии Россия и США могут оказаться соперн