К основному контенту

Автопробег "Против некачественного топлива"

Закончился автопробег "Против некачественного топлива", статовавший 9 октября в г. Харькове. Участники автопробега проехали городами: Донецк, Днепропетровск, Николаев, Винница, Львов, а также другие города Украины, собрав под Манифестом подписи как рядовых водителей, так и представителей целого ряда авто-клубов.

Примечательный факт: в Донецке к колонне присоединился житель России на Toyota Supra (из Краснодара). В знак солидарности он также принял участие в автопробеге и рассказал, что и в России есть проблемы с качеством бензина, но это мало кого волнует: “у меня спортивная машина, которая требовательна к бензину как никакая другая. В Украине заправлялся несколько раз уже, но тьфу-тьфу-тьфу особых проблем не было. Правда, могу сказать, что у вас моя машина почему-то расходует больше. Думаю, что как раз из-за качества топлива, хотя и в России бывает так. И даже доходит до того, что двигатель детонирует после одной-другой заправки. Раз на раз не приходится… но то, что вы можете так открыто выражать свое мнение, организовывать митинги меня поразило. У нас бы точно разогнали, так что респект вам!”

Закончился автопробег в Киеве, где состоялась прес-конференция, приобревшей формат "круглого стола", почти все участники обсуждения проблемы некачественного топлива пришли к единому выводу - некачественное топливо в Украине есть и занимает немалый процент на рынке, но в то же время есть и топливо европейского уровня.

Текст Манифеста, который передан в Кабмин:

«Маніфест автомобілістів України

Ми, автомобілісти України, вкрай стурбовані ситуацією з якістю автомобільного пального в Україні. Ця проблема уже набула критичних масштабів, а процес вибору АЗС для заправки автомобіля сьогодні нагадує гру в російську рулетку. Ми переконані – мовчати більше не можна!

Як показали результати всеукраїнського опитування автомобілістів на Автомобільному соціальному порталі AutoVisio (http://autovisio.com.ua/opros/7.html), більш ніж 50 000 користувачів незадоволені якістю автомобільного пального в Україні, крім того, автомобільна спільнота готова до активних дій для зміни ситуації.

Дослідження лабораторії AutoVisio в Києві, Львові, Донецьку, Харкові, Дніпропетровську, Запоріжжі підтверджують факт масової присутності на АЗС бензину, який не відповідає навіть застарілим українським стандартам.

3 жовтня 2007 року Держстандарт затвердив нові національні стандарти ДСТУ 4839:2007 «Бензин автомобільний підвищеної якості» і ДСТУ 4840:2007 «Паливо дизельне підвищеної якості», які з 1 січня 2008 року вступили в дію. Однак до 01.01.2011 р. паралельно діють колишні стандарти – ДСТУ4063-2001 «Бензини автомобільні. Технічні умови» і ДСТУ 3868-99 «Паливо дизельне.  Технічні умови». В 2006 році Кабінет Міністрів України підписав Меморандум з українськими нафтопереробними компаніями, в якому було оговорено, що Україна переходить на європейські стандарти пального, зокрема, з 2008 року на Євро-3, а з 2010 – на Євро-4. У свою чергу, нафтоперер­обні компанії взяли на себе зобов’язання провести модернізацію своїх нафтопереробних заводів з метою виробницт­ва нафтопродуктів у відповідності до нових стандартів. Два нафтопереробні заводи частково виконали свої зобов’язання. Решта чотири не поспішали модернізовувати виробництва, очевидно сподіваючись, що їм вдасться пролобіювати відтермінування переходу на нові стандарти. Практика неодноразового «відкладання» переходу на нові стандарти якості пального та відсутність реального дієвого органу контролю якості з боку держави вимагають невідкладних дій з боку української автомобільної спільноти.

Ми закликаємо Кабінет Міністрів України не піддаватись на тиск нафтопереробників і обов’язково, з 01.01.2011 ввести в Україні єдині національні стандарти виробництва бензину по ДСТУ 4839:2007 і дизельного палива по ДСТУ 4840:2007.

Ми закликаємо усіх операторів паливного ринку України і Кабінет Міністрів України створити єдиний орган контролю якості пального на АЗС, що мав би реальні важелі впливу на НПЗ та компанії, що реалізують неякісне пальне.

Ми звертаємося до ЗМІ, українських і міжнародних громадських організацій, органів місцевого самоврядування, до всіх небайдужих українців з проханням підтримати нашу ініціативу, сприяти її популяризації задля досягненню постав­лених цілей.

Автомобілісти України»

 Источник: http://autovisio.com.ua

 

HostPro - Лучший хостинг


Комментарии

Популярные сообщения из этого блога

Кримський міст значно пошкоджеий...

Кримський міст значно пошкоджеий, як видно на фото та відео - знищено один прольот, а також горить ешелон з цистернами Очевидці повідомляють, що близ Керчі чули вибухи близько шостої ранку.Зараз за інформацією від окупаційної влади, для автомобілів, які не можуть проїхати на Кримський міст, у Керчі буде організовано стоянку з водою та туалетами.  кримський міст у вогні відео очевидців Інтернет магазин сантехніки https://store.3www.name/

Informationen des Generalstabs der Streitkräfte der Ukraine vom 05.04.2022 um 06.00 Uhr bezüglich der russischen Invasion

 Nach Angaben des Generalstabs der Streitkräfte der Ukraine am 05.04.2022 um 06.00 Uhr betragen die Verluste der russischen Truppen: Personal ~ 18.500 + 200 Gefangene ~ 600 Panzer 676 + 29 Gepanzerte Kampffahrzeuge 1 858 + 14 Kanonen 332 + 2 MLRS107 Luftverteidigung bedeutet 55 + 1 Flugzeug 150 + 3 Hubschrauber 134 Kfz-Ausrüstung 1 332 + 49 Schiffe / Boote 7 Panzer 76 UAV OTR 94 + 2 Sonderausstattung 25 OTRK/TRK4 Der Feind gruppiert seine Truppen neu und konzentriert seine Kräfte auf die Vorbereitung einer Offensivoperation im Osten unseres Landes. Ziel ist es, die volle Kontrolle über das Territorium der Gebiete Donezk und Luhansk zu erlangen. Der Feind versucht, die Position der Einheiten in den Einsatzgebieten Tavriya und Pivdennobuzhsky zu verbessern. Die aus Polissya und Siwershchyna abgezogenen Einheiten ziehen in neue Einsatzgebiete. Die Verlegung der Truppen des Zentralen Militärbezirks aus dem Hoheitsgebiet der Ukraine ist abgeschlossen. Die oben bezeichneten Einheiten werden

Обращение координатора проекта «Ищи Своих» к россиянам:

Обращение координатора проекта «Ищи Своих» к россиянам: «Здравствуйте, граждане Российской Федерации. Меня зовут Виктор Андрусив. Я инициатор и координатор канала «Ищи своих». Обращаюсь к вам, потому что считаю - вы должны знать эту информацию.   Несколько дней мы пытались связаться с командирами ваших частей и войск, которые стоят на нашей территории и убивают наших граждан. Мы пытались связаться с ними, чтобы обменяться пленными или устроит какой-то диалог, отдать им тех, кто у нас есть.  Но, к сожалению, они даже не хотят отвечать. Им плевать на ваших детей и плевать на пленных. Они отказываются от каких-либо диалогов.  Вот такая вот, к сожалению, реальность.  Мы же будем продолжать соблюдать нормы Женевской конвенции. Все пленные получают медицинскую помощь, питание, за ними смотрят.  Что будет после войны - увидим. Но уже сейчас понятно, что русская армия со своими не считается.  Вы должны это принять и понимать. Спасибо!»

Как охраняют украинских политиков

Депутат Европарламента от Польши Павел Коваль на вопрос, сколько у него охранников, удивился: «Ну что вы, какая охрана? Никто в Европе не ходит с охраной — ни частной, ни государственной». Тон задает президент, которого охраняют лучшие офицеры Управления Госохраны — спецструктуры, которая отвечает за безопасность высших чиновников. Только видимая часть его охраны насчитывает более десятка человек, а в целом их количество может быть больше в несколько раз. Вице-премьер Сергей Тигипко больше 10 лет не расстается с телохранителями, которых привез из родного Днепропетровска. А Андрей Клюев, бывший первый вице-премьер, а сейчас секретарь СНБО, кроме сотрудников Госохраны доверяет свою жизнь четырем частным бодигардам. По словам источников, они сопровождают Клюева даже в стенах Кабмина и СНБО. О своей безопасности беспокоится и лидер объединенной оппозиции Арсений Яценюк. Политика оберегают минимум три частных охранника, которые передвигаются на двух люксовых внедорожниках Range Rover. В пре

Гуманитарный проект "Ищи своих"

Гуманитарный проект "Ищи своих" существует всего 9 дней. За это время с его помощью родные узнали судьбу и смогли идентифицировать 206 пленных и 13 погибших солдат ВС РФ. Публикуем обращение от проекта "Ищи своих": Распространяйте информацию о проекте среди знакомых! За 11 дней войны на территории Украины погибло более 11 тысяч российский военнослужащих и сотни пребывают в плену. Их родные в неведении о судьбе своих детей, мужей, братьев и отцов. Подарите им шанс узнать правду и сделать все возможное, чтобы вернуть близких домой. Власти РФ не расскажут об истинных масштабах катастрофы. Обращаемся к администраторам каналов, которые используют наши материалы. Обрезая ватермарки с фото и видео вы отбираете у людей шанс связаться с родными. Будьте гуманнее! Не гонитесь за хайпом ценой чужих трагедий. Мы хотим вернуть погибших и пленных домой. У нас есть возможность связаться с их близкими. Вы же эту возможность отбираете. Делитесь информацией, ищите своих с помощью бота

У півфіналі Кубка України «Шахтар», «Дніпро», «Чорноморець» та «Севастополь»

Донецький «Шахтар», дніпропетровський «Дніпро», одеський «Чорноморець» та «Севастополь» вийшли до півфіналу Кубку України.   Чвертьфінальні поєдинки розпочалися кримським дербі: «Севастополь» на своєму полі приймав сімферопольську «Таврію». Команди розпочали з місця в кар'єр − м'яч не затримувався в центрі поля і моменти почали виникати з перших хвилин. На 23-й хвилині одна з масованих атак «Севатополя» призвела до голу: Міколюнас несильно пробив метрів з 20-ти, м'яч летів повз ворота, але на щастя на його шляху опинився Ковпак. Форвард розібрався у ситуації і, відтіснивши корпусом Єзерського, переграв Даміра Кахрімана.   Із початком другого тайму «Севастополь» не знизив обертів і продовжив осаду воріт «Таврії». Але зрівняти рахунок вдалося сімферопольцям - Гаджиєв вдало виконав штрафний на 55-й хвилині. У додатковий час Караваєв та Гаджиєв могли схилити шальки терезів на користь «Севастополя», але їх завершальні удари цілі не досягли. Отже, переможця чвертьфіналу мала вирі

Новости науки

Массачусетский технологический институт пришёл в Россию 26 октября в Москве фонд «Сколково» и Массачусетский технологический институт (MIT) подписали соглашение о сотрудничестве по программе создания Сколковского института науки и технологий (СИНТ). Физики начали повторные опыты по превышению скорости света Эксперимент по посылке пучков нейтрино из Швейцарии в Италию, приведший к сенсационным результатам, теперь повторяется с иными начальными условиями. Учёные намерены или убедиться, что имеют дело с превышением константы, или найти ошибку в подсчётах. Разработка летающих броневиков перешла в новую фазу Пентагон «в первом приближении» одобрил проекты военных бронеавтомобилей с вертикальным взлётом и обозначил сроки демонстрации функциональных прототипов. Разработку машин продолжают две команды, чьи подходы к решению задачи отличаются довольно сильно. Французы построили левитирующий скейтборд В отличие от фантастического прообраза из фильма «Назад в будущее» новый аппарат не спо

Ситуація на фронті та загальні бойові втрати російських військ станом на 30.03.2022 року

  За офіційними повідомленнями, російські війська не в змозі вести наступальні дії по широкому фронту. Зокрема, зазнавши значних втрат на київському напрямку, відзначається відвід бойових підрозділів із зазначених позицій та перекидання їх на схід України. Таким чином будуть створені ударні російські угрупування в районі Луганської та Донецької областей. Також Кремль намагається утримати Херсонську область, інтенсивні бої тривать за місто Маріуполь, який є стратигічно важливим. Продовжуються інтенсивні ракетні та авіаційні удари по всій території України. За повідомленням Генштабу України загальні бойові втрати російських військ з 24.02 по 30.03.2022 року становлять: особового складу / personnel - близько/ about 17300 осіб, танків / tanks ‒ 605 од, бойових броньованих машин / APV ‒ 1723 од, артилерійських систем / artillery systems – 305 од, РСЗВ / MLRS - 96 од, засоби ППО / Anti-aircraft warfare systems - 54 од, літаків / aircraft – 131 од, гелікоптерів / helicopters – 131 од, автомо